在九都西路附近居住的陈女士带着孙女在路旁散步，不时指着“花墙”逗孩子。她说，这里的“花墙”已有三四年了，尤其是这两年，每年的开花量大、花期长，能闻到花香，大家在人行道上散步很愉悦。

 

    市绿化处相关负责人介绍，这种采用铁栏网、竹篱笆等支撑物与爬藤类植物相结合的绿化方式，就是近年城市道路绿化采用的一种新型绿化模式——垂直绿化。在2013年之前，洛阳市仅以爬山虎等植物依附桥体、墙体等绿化为主，并不多见道路垂直绿化。从2013年开始，洛阳市道路绿化提倡增加垂直绿化，开始设置铁栏网、竹篱笆、箱体等可供植物爬藤的载体，并引进藤本月季、丰花月季、垂钓迎春等植物。

 

    “经过近4年的摸索，如今这种道路垂直绿化模式已趋于成熟，效果也十分明显，目前已开始向洛北城区所有具备条件的道路、广场绿地等进行推广。”该负责人说，已确定的推广区域有：青岛路机非隔离带(九都路至孙石路段)、九都东路基础绿化带(定鼎立交桥至启明南路段)、定鼎立交桥下绿化、民俗博物馆广场绿化、熙春园广场绿化及环城北路与人民街交叉口绿地等。

 

    该负责人介绍，道路垂直绿化最大的好处就是，在有限的平面空间内，最大限度增加绿量。以道北五路为例，在基础绿化带基础上，增加攀缘类植物的垂直绿化，其绿量能增加一倍以上，由此，植物吸收汽车尾气、灰尘、噪声等的能力也会大大增强。有实验数据显示，攀缘植物叶片上多有茸毛或凹凸脉纹，当噪声声波通过浓密的藤叶时，约有26%的声波会被“吸收”。

 

    此外，垂直绿化还能增强植物的层次感，提升道路绿化观赏性。垂直绿化植物还能形成天然的隔离带，防止行人穿越。

 

    需要注意的是，垂直绿化植物一般需约两年的生长、适应期，才能取得“花墙”效果。未来，洛阳市街头、广场将会有越来越多的“花墙”。